Budúcnosť SEAT a Škoda v koncerne VW?
Keďže VW Group pripravuje značku Porsche na kótovanie na burze, objavujú sa špekulácie, že ostatné značky vlastnené koncernom VW môžu nasledovať príklad v snahe získať viac kapitálu na investície. Je zaujímavé vyskúšať si, aké by mohli byť stratégie elektrifikácie značiek SEAT a Škoda, alebo čo ďalej so značkou Cupra?
Ak ste v Európe hľadali rodinný hatchback, je pravdepodobné, že ste sa pozerali na Volkswagen Golf (história modelu), ktorý bol dlho (do roku 2020) najpredávanejším osobným autom v Európe. A pre kupujúcich, ktorí chcú alternatívu k tomuto najobľúbenejšiemu modelu, ponúka koncern VW aj SEAT Leon a Škodu Scala.
Táto téma sa odráža aj v ostatných modelových radoch dvoch sesterských značiek, z ktorých obe zvyčajne ponúkajú model, ktorý zdieľa základnú líniu s Volkswagenom, ale za o niečo nižšiu cenu. Rozdiel v plánovaní produktov pre tieto značky však môže znamenať, že VW Group s nimi bude v budúcnosti zaobchádzať inak, najmä keď sa presunieme do elektrickej éry.
Odvetvie je na začiatku prechodu, postupne vyraďuje klasické pohonné jednotky a uvádza na trh všetky nové elektrické modely, často označené podznačkami ako ID pre Volkswagen alebo IONIQ pre Hyundai. Aby sme zdôraznili rady elektrických modelov, dizajn niektorých BEV je veľmi odlišný od existujúcich modelov výrobcov.
V niektorých prípadoch je to dokonca príležitosť na rebranding a vytvorenie novej identity, ako napríklad v prípade SEATu a jeho odnože Cupra. Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu, že by SEAT v dohľadnej dobe vydal BEV. Škoda, na porovnanie, už teraz zažíva úspech s Enyaqom a predaje tohto BEV sú tento rok (do júla) takmer na úrovni Volkswagenu ID.4.
Škoda tiež nedávno predstavila koncept Škoda 7S, ako aj plány pre ďalšie EV vo vývoji, čím ukázala svoje jasné ambície v oblasti BEV v koncerne VW. Z dlhodobého hľadiska sa teda môže stať, že SEAT skončí bez akejkoľvek aktivity BEV, a teda už nebude predstavovať alternatívu k ID radu Volkswagen, zatiaľ čo plány Škody na BEV sa upevnia za miesto v koncerne VW ako najbližší príbuzný Volkswagenu. .
Dlhodobý vývoj BEV pre SEAT je zatiaľ neistý. Zdá sa pravdepodobnejšie, že značka Cupra, ktorá v budúcnosti zahŕňa aj BEV, sa vzdiali od svojho pôvodu ako odnože značky SEAT, aby našla svoju vlastnú identitu. Svedčí o tom ohlásenie Terramaru, ktorý by sa mal objaviť v roku 2024 ako sesterský model budúcej generácie Audi Q3.
Dômyselní kupujúci dnes vedia, že mechanicky je tento model dvojča Audi, nie SEAT. VW Group dúfa, že sa to zameria na Cupru na prémiový trh, pretože reputácia a cenová stratégia sú viac v súlade s výrobcami prémiových modelov. To potenciálne poskytuje značke Cupra lukratívnejšiu budúcnosť a ak skutočne neexistujú žiadne plány na BEV pre SEAT, mohli by sme vidieť smrť španielskej značky?
